Опалубка Мультипроф формирует прямые и наклонные поверхности, бесступенчатые соединения элементов исключают появление стыков, что обеспечивает высокую прочность и ровность бетона.
Особенности системы
На объемный металлический каркас, идущий рядом с мостовыми опорами, сверху устанавливают силовые ригели либо консоли (если дорожное полотно выходит за границы опор). К металлическим элементам прикрепляют двутавровые деревянные балки, на которые поверх уложена палуба из ламинированной фанеры толщиной 21 мм. Щиты между собой стягивают максимально плотно специальными вставками с помощью клиньев.
Преимущества
- высокая прочность (несущая способность до 90 кН/м2, осевая нагрузка опор до 6,15 тонн);
- чашечковые замки на вертикальных опорах из ковкого чугуна и стали фиксируются одним ударом молотка;
-
металлические элементы защищены антикоррозионным покрытием (цинкование, порошковое окрашивание) и не подвержены негативному воздействию среды;
-
собранная опалубка легко перемещается по объекту с помощью крана;
- в разобранном виде опалубка Мультипроф удобна для хранения и транспортировки.
Варианты применения
Опалубка Мультипроф подходит для строительства пролетных конструкций мостов автодорожного и путепроводного типа, транспортных развязок, эстакад, путепроводов и других сооружений транспортной инфраструктуры.
|
Назначение
|
для мостов и путепроводов |
|
Предельная несущая способность, kH/м2
|
90 |
|
Покрытие металла
|
порошковое окрашивание, цинкование |
|
Плотность ламинирующей пленки фанеры, г/м2
|
120 или 220 |
|
Оборачиваемость металлических элементов, циклы
|
не менее 400 |
|
Оборачиваемость фанеры
|
не менее 80 |
|
Высота монтажа, м
|
0.6-80 |
|
Профиль трубы опоры, мм
|
ø48*3 |
|
Вертикальные элементы опоры, м
|
0.5-3.5 |
|
Горизонтальные элементы опоры, м
|
0.5-3 |
|
Длина ригелей, м
|
0.7-3.95 |
|
Нагрузка на вертикальный элемент, кг
|
6150 |
